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延长轮胎GW250的技术分析(更换轮胎更新图片)

2019-05-22 02:01
延长轮胎GW250的技术分析(更换轮胎更新图片) 最初由易云于2014-11-320:46发表:
我发现轮胎更换后车主只考虑了车轮的直径和宽度,并没有考虑其他因素,如操控,拖曳和车轮重量。
如果轮胎的宽度不那么宽,则轮胎的力角将改变并且不会控制弯曲。
米其林的ROAD 22 CT轮胎比同规格的其他轮胎重1公斤,重140重,因此重量可以忽略不计。
我刚刚进行了参数分析。这两种模型的影响微乎其微。
前轮胎和后轮胎已经改为SAVA Hot Semi Fusion的原始尺寸。摩擦强于新,速度不慢,原始IRC柔软,阻力大,速度不慢我认为影响不大因为它是轮胎强度问题
控制比新控制更好。前轮适用于曲线,后轮被阻挡N次而不会下降。它看起来不像是一些新轮胎。
车轮没有160轮的原始宽度,160轮胎绝对不是最好的形状,但变形不大。
特别是,它取决于改变160轮胎的绅士的经验。
现在已知弯曲和弯曲肯定优于140,尤其是米其林标记。
对于160轮胎,140轮的使用寿命,我们拭目以待,我们??将看到轮胎更换器的评论。
我的SAVA热半融合已经覆盖了8000公里,轮胎的中间磨损仅为1毫米。根据这一进展,它可以是20,000到30,000公里。那时,您将拥有以前的160名飞行员的经验。
母亲


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